마이티트럭

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작성자킹스타 조회 0회 작성일 2022-06-24 05:08:12 댓글 0

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현대 준중형 트럭 마이티 3.5톤시승기(대우더쎈 나와라 오버 the cen?) trucker 상용차

@서울드라이브-Drive in Seoul
#트럭커#마이티#대우 더쎈
이용관 : 수동 3 4단이 애매하다던데 요즘도 그런가싶은데
전 엘프도 궁금하네요
김동규 : 차라리 더쎈이 좋을듯
김동규 : 오토는 재고 떨이하는것같고요
요즘 추세가 버튼식 다이얼식
인데 초창기 모델 넘 구져요
비지니스맨 : 마이티4톤 에어브레이크 리뷰도부탁드려요
휴대폰 : 2019년식 마이티에 윙카? 이거 보시는분, 트럭을 해보고싶다는분들? 카고, 윙카, 탑차, 하실분들 이건 하나 아셔아합니다! 윙카는 회사에 지입차로 하시든지, 그냥 영업용으로 사용하겟다, 24시콜로 사용한다면 써먹을데가 없읍니다! 요즘중고차 시장에 가면 수두룩한게 탑차, 윙카, 제일 많아요!

마이티 자동변속기 출시 앨리슨 트랜스미션, 수동보다 경제적일까?

본 영상은 엘리스트랜스미션 코리아로부터 차량, 촬영 협찬을 받아 제작되었습니다.
앨리슨 트랜스미션 자동변속기를 탑재한 마이티 영상입니다.
38년 만에 자동변속기가 준 중형 트럭에는 처음이라 합니다.
이제껏 우리가 알고 있던 편의점 트럭에는 자동변속기가 없었다네요.

비즈니스제휴, 출연신청 carringtv@bye-car.com

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음악: https://artlist.io/song/3056/i-promise
*라이센스구매후사용
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송정소망교회최삼수 : 안녕하세요~~
카링TV애청자 입니다.
다양한 차종 리뷰하시는거 잘 보고 있으며 많은 도움도 됐네요.
저는 타타대우 2007년 11월식 노부스 4.5톤 영업용 화물 차량을
운전하는 차주입니다.
제 차량이 앨리슨 오토 밋션이 탑재되어 있는 차량입니다.
2020년 5월 14일
현재 차량 주행거리는
969350km(에~~휴 좀 있으면 1,000,000km가 눈앞이네)를 주행하고 있으며,
연비는 지금 현재 출고 되는 차량들은 연비 개선이 많이 좋아져서 잘 나온다고 하는데 2007년 당시에는 이 정도면 아주 잘 나온거 였네요.
처음 새차였을때는
정속(80) 주행시 4.5km/h
고속(100) 주행시 4km/h정도 나왔으며,
13년이 지난 지금 현재 주행 연비는
정속(80)주행시 4~4.2km/h,
고속(100) 주행시 3.8~ 4km/h
정도 나옵니다.
영상에서도 말씀하셨듯이,
가장 큰 장점은 편리함이죠.
더 말해 뭐하겠어요.
그리고 변속시에 덜컹거리거나 하는 증상도 없고, 제 승용차보다 더 부드럽게 변속이 되는거 같네요.
자동변속기 중에서도
앨리슨 변속기는
정말 제가 보증할 정도로
좋은 변속기 입니다.
제가 나중에 차량을 교체하더라도 앨리슨 변속기로 선택을 할겁니다.
단점은 A/S시 타타대우 하고,
기술 제휴가 되지 않아서,
밋션 에러 발생시에 서로 책임을 미룬다는거, 차후 개선을 한다고는 하는데 이 부분이 정말 힘들었네요.
미션 부분에 에러가 발생하면 화성 서비스까지 올라가서 수리를 하곤 했는데, 막상 가서 보면, 타타대우에서 판매하는 밋션 배선이 삭아서 발생하는 하자가 많았습니다.
제가 지금까지 밋션 하자로 수리를 6차례 정도 받았는데, 그중 밋션 배선(타타대우 부품)에러가 4차례 였습니다. 두차례는 아렌스 모터라고
운전자가 변속기 조작을 하면 자동으로 기어를 넣었다 뺐다가 하는 기능을 하는 모터인데, 이 모터 또한 타타대우에서 판매하는 부품입니다.
타타대우 정말 신임을 얻지 못하는 회사임은 틀림이 없네요.
오토 밋션 고민하시는 분들 참고하셨으면 합니다.
소원님*2ANA님찐팬*지그미 : 카링tv님 이번 영상 잘 봤습니다 마이티 앨리슨 오토 트랜스미션 편 잘 봤습니다 ‍♂️‍♂️‍♂️❤❤
드디어 마이티도 오토가 출시 되었네요
XC60 T6 & 530i XDRIVE MSP : 대표님 라이브방송 기다리고있습니다ㅎ 항상좋은방송감사합니다! 하시는사업 번창하시고 늘건강하세요
대댓글알림설정안함 : 2종 오토 따고도 몰고 당길수 있겠군 ㅎ
옆집산나물무침 : 카운티 뉴브리즈 새로 출시 되었던데 섭외 가능하면 부탁드립니다. 또 에디슨모터스에서 고상전기버스도 나왔던데 지금 전국 순회전시 하고 있다고 하더라구요!! 한번 가서 촬영해주세요 ㅎㅎ 항상 잘보고 있습니다:)

이스즈 엘프 대 현대 마이티 비교 시승기...'3.5톤 상용차 시장의 판도 바꿀까?'

현대차 마이티가 독점하고 있는 3.5톤 카고트럭 시장. 여기에 도전장을 내민 이스즈 엘프를 만나봤습니다.

지난해 출시된 엘프는 그간 물량 공급에 다소 어려움을 겪었는데요. 인증 족쇄가 풀린 엘프와 시장의 절대강자인 마이티를 비교해봤습니다.

신차인 엘프에 반해 마이티는 시승차를 구하지 못해 아쉽게도 중고차로 비교 시승을 진행했습니다. 그로 인해 다소 차이가 발생할 수 있다는 점 미리 양해를 구하겠습니다.


#이스즈 #마이티 #3.5톤트럭

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틱택톡탁 : 출시 이후 잔고장 여부나 정비의 효율성들이 국내에서 어느정도 검증된다면 내부 디자인을 떠나서 선택하는 사람이 늘어나겠네요.
진차로긴 : 현업3.5톤 마이티운전자로써 가끔보이는 엘프 부럽긴 하더라고요 넓고 긴 적재함과 6단 변속기와 그외 정비성을 따지다보니 아무래도
현대 마이티가 아직까지는 월등하게 편하게 다가오긴 합니다 3.5톤 시장이 정말 과적많이 하는데 브레이크 시스템도 정말 부럽네요
디스크브레이크 화물에서는 얼마나 잘잡혀주는지도 궁금하고요 리뷰 잘보고 갑니다
박상원 : 그래두 비교시승기 고생했구여 고맙슴다. 역시 마이티 장기 독과점에 브레이크가 걸려야하고 6단 미션, 배기브레이크 작동방향반대변경, 적재함품질향상등 타사 자극으로  많은 경쟁과 발전으로 소비자가 좀 만족할수 있는 시장이 되길 바랍니다
koko4 67 : 부품이 다 밖에 나와서 있어서 정비하기 엄청 편하겠네요
도나비 : 비교 잘 하셨네요. 색다르고 좋아요.

... 

#마이티트럭

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